中国春运之路已经走了60年，这条春运之路一直都挤满了人，光明网2月7日，有趣的刊登出了冰心鲁迅的春运回家路，当然了，和现在一样，逃脱不了一个“挤”字。（光明网2月7日）

那时候，真可以用舟车劳顿来说，由于交通不便，需要坐火车坐轮船的不停更换交通工具，在冰心出行的100多个小时里，到处是嘈杂、拥挤，冰心说：“这一百多钟头之中，我已置身心于度外，不饮不食，只求能睡。”鲁迅的情况也好不到哪里去，先坐车，再坐船，再坐车，再坐船，光火车就换乘了四次，全程花了将近一个星期。

今年春运，人流数又达到了新高，春节前后，已经先后运送旅客1亿多人次，《半月谈》杂志2014年2月份杂志上的热点声音里，就有网民戏称抢票比唐僧西天取经还难。一位抢票的网友叹道：焦虑、激烈竞争、煎熬，连做梦都在买票。

连日来，中东部地区普降雨雪，局部地区降大雪，大量旅客集中选择铁路出行，给铁路运输造成极大压力。2月6日(大年初七)，全国铁路发送旅客835.7万人次，同比增加117.4万，增长16.3%，单日发送量再创春运新高。

每一年春运，铁路都备受瞩目，央视每日新闻里都要播报铁路春运旅客出行情况，人民网、新华网、中国网等各大门户网站都在首要位置开设有春运专题，央视大年初一破天荒的出了一期焦点访谈特别节目，铁路春运60年之路，唤起了许多人曾经的温暖回忆。

年年春运，年年拥挤，但是在拥挤中，一点点感受着铁路春运一年年的变化，铁路春运浓缩了时代发展变迁史，服务更加贴心到位了，设施更加完善了，这些可喜的变化让旅途不再那么难熬，让回家的路不再那么艰难。

岁月流转，下一个铁路春运又会是个什么样子，这需要集聚各方智慧，让那些黄牛不再搅乱铁路春运售票的整体规划，让更多的务工人员能够在本地安居乐业，让春运之路上不再人满为患。（李天恩）