火车穿行在草原上

八月的内蒙古，秋高气爽，正是赏景旅游的好季节。去年八月七日下午十八点多，随着一声汽笛鸣响，伴着站台上欢快的乐曲声，“草原之星”旅游列车缓缓的驶离了呼和浩特东站，向着克什克腾旗旅游胜地出发。伴着欢歌笑语、随着景随车移慢慢的进入了茫茫夜色，又伴着对克什克腾世界地质公园的石林、对乌兰布统草原的向往进入了梦乡。一觉醒来，天色大亮，火车已驶过集通线好鲁库车站，窗外的景色渐渐地是沙丘、草原交替，当火车行走在经棚附近，火车随着山势蜿蜒在茂盛草原葱绿的田园上，尤其是当列车停在嘎拉德斯汰站，我们下车后无不被瓦蓝瓦蓝的天空折服，被这里清新的空气兴奋不已。

在接下来的两天里，我们先是游览了青山岩臼群，青山岩臼群位于青山保护区内，当你经过溪流淙淙、绿树掩映下的台阶，坐上索道缆车随着山势而上，脚下的桦树、山野果树密密麻麻的。当你站在青山顶上，山风徐来，大自然的天籁之音，绝胜最美妙的轻音乐，让你心旷神怡，忘记一切忧和愁。游客纷纷站在一块奇大的石头上留影照相，然后远眺群峰茫茫，青雾漫笼，又在导游的指点下寻找着大大小小的岩臼。中饭后我们踏上了去乌兰布统草原之路，沿途草的绿、野花的繁盛逗引的眼球一点睡意也没有，在影视基地康熙大帐内外观看了蒙古摔跤、骑马、舞蹈等表演，眼前浮现出了康熙坐拥帐中指挥若定、还珠格格骑马驰骋在杉树林边草原的影像。在乌兰布统古战场、将军泡子、百草敖包寻找了好多过去的故事，令我们慢慢地去遐想。夜色降临在热水镇用餐后，便享受被誉为“东方神泉圣水”热水浴了。                                                                                                                                                   九日，在克什克腾世界地质公园内的“阿斯哈图石林”，人们看到了地质变化的鬼斧神工创造的形似人物、动物的一块块、一簇簇、一排排拔地而起的巨石，那巨石的层层美丽横纹是历经千万年，甚至上亿年的地质运动形成的。这些横纹是时间的年轮，是岁月的皱纹，是历史的积淀。奇石旁，无名的花草、一片片的桦树林在默默的陪伴着奇石度过漫长的地质变化。

在两天的行程中，无不被蓝天、白云、绿草、野花、蜿蜒曲折的溪流、溪流边的羊群牛群、马群、蒙古包、勒勒车和这里清新的空气吸引和感叹着。直至我们返回“草原之星”旅游列车踏上返程后，草原的韵味还在脑际萦绕。

八月十日一早，我们便返回了呼和浩特。短短的两白天三晚上，便游览了赤峰市旅游景点的大部，同时，景区的游人如织，完全得益于发达便利的交通，发达便利的交通，不仅拉近了人与景区的距离，同时也提高了人们人们的生活品味。你试想，象《康熙王朝》中和硕公主下嫁葛尔丹走四十多天，谁还有时间和精力去旅游、去欣赏祖国的大好河山。

曾几何时，一首北朝民歌“敕勒川、阴山下、天似穹庐、笼盖四野、天苍苍、野茫茫、风吹草低见牛羊。”给人们形成了内蒙古的概念，就是伴随着悠扬的马头琴曲，一辆勒勒车沿着历史的辙痕走向远方。在我1996年函授学习时，内地的同学还问道，你们上班、上学是不还在坐勒勒车或骑马，马与勒勒车是草原的交通工具，已成了人们脑中的定式。

回望过去，从全国、全内蒙古来说，无论是经济社会发展要求还是人民群众出行需要而言，我国铁路交通运输发展经历了从“平稳发展”到“勇于创新”的辉煌历程。这是一个发展速度最快、发展成效最大的十年。作为社会主义现代化建设事业的 “大动脉”的中国铁路，内蒙古铁路，它的变化将对经济的发展产生深远的影响。

对我们内蒙古来说，地处祖国的北疆，地域辽阔，是发达的交通网，将内蒙古与世界拉的更近；是便捷的交通，让人们重新认识了内蒙古，重新给内蒙古定位；是舒适的旅行环境，让更多的人走向内蒙古，走向草原。

内蒙古的中西部，在过去是一条直直的铁道线从惠农到大同穿境而过，内蒙古的物质走不出去，外面的精品运不进来，使内蒙古守着金山受穷。如今发达的铁路网，在内蒙古的中西部，依托着京包线、包兰线、集通线，一批出区达边境口岸的铁路相继建设和开通，临策线、包西线、东乌线……，尤其是鄂尔多斯境内星罗棋布的铁路网，使昔日的不毛之地，变成了新型的、幸福指数及人均GDP指数排在全国前列的现代化城市，使荒凉的沙漠变成了绿洲，变成了投资的最佳的环境，旅游的胜地。

最近这10年，我们内蒙古的铁路不仅做到了成网、全面提速、提高牵引吨数，万吨大列在电力机车的牵引下运向外面，在货运和客运两个方面，都有了很大的突破和建树。2002年至2011年是内蒙古铁路建设的黄金10年。在这10年中，我区铁路线路总里程由7475公里增加到7986公里，预计年末，全区铁路运营里程将突破1万公里，成为全国首个铁路运营里程上万公里的省区。为内蒙古的发展做出了很大的贡献。

人们常说，一条铁路就是一条经济带，一个车站就是一座城市。的确，在我国，有很多城市就是火车拉来的。随着社会经济的发展，铁路的高效、安全、方便、快捷、受天气气候影响小的优势逐步显现了出来。人们都对110国道、京藏高速公路的大堵车还记忆犹新吧，不仅使司机、路政、交警受罪、受煎熬，使货物、旅客受到了影响。从环保理念来说，铁路的低碳、节能、占地少，会使内蒙古的天更蓝、草更绿、空气更新鲜，越来越受到人们的青睐。

前段时间，蒙西华中铁路的开工，使内蒙古的铁路实现了通江达海。同时内蒙古正在加快铁路建设步伐，目前全区共有在建铁路重点项目23个，在建铁路施工总里程5300公里。到2013年，内蒙古铁路通车里程将达1.3万公里以上。另外呼铁局无水港码头的建设，使内蒙古出区、出国的物资更便捷、更快速，为内蒙古的经济腾飞插上了翅膀。（冯根新）