南昌天佑路与铁路的不解之缘

据说，南昌是全国名人路最多的城市，其中多数位于繁华闹市区。每一条名人路都是文化的载体，反映着当地的历史、地理、人文和时代特征。天佑路就是为了纪念中国近代铁路工程专家詹天佑而得名。

詹天佑祖籍婺源，他曾在无图纸的情况下，亲自指挥架梁，在湘东大桥上铺钢轨。随后，他又指挥架通了醴陵大桥。萍醴铁路三跨萍水，分别在萍乡、峡山口、醴陵三个车站东面建有大桥。1902年11月，萍醴铁路竣工通车，全长38公里。这是詹天佑在江西唯一一次修建铁路的经历。

20世纪60年代，以南昌站为中心，周边建起了9座“村庄”，分别命名为铁路一村、铁路二村、铁路三村等。“村内”住的全是南昌铁路局职工及家属。随着铁路新村的建设，形成了诸多道路，天佑路就是其中一条，不过当时的天佑路还未命名。直到1984年，天佑路才正式命名。它起于解放西路，止于洛阳路，全长近千米，其中南段就占了900米。现在的街道与过去相比已变得平整宽阔了许多，在街道一侧，商店紧紧相邻，统一使用蓝底白字招牌，使得整条街整齐划一，生活用品在这里一应俱全。如今，部分房屋还维持着20世纪60年代的样子。

在天佑路南段末端，有一座装有蓝绿色玻璃的建筑，这就是南昌铁路文化馆，其前身是南昌铁路工人文化宫。过去，文化宫的种类非常多，诸如少年文化宫、工人文化宫等。铁路职工在文化宫内曾举办过大量文体活动，且大多是集体合作的活动。而今，当年的文化宫繁盛景象仍让人印象深刻。