今年以来,铁路部门坚持以市场需求为导向,深入开展货运增量增收,充分发挥中欧班列战略通道作用,持续实施口岸扩能增效工程,全力确保国际供应链稳定畅通。在全球疫情防控
中老铁路国际货运列车与中欧班列是两大国际通道,两大通道自开通以来均标志着中国铁路走向世界的又一新高度,备受国内外人们的关注。据悉,这两大国际通道于今年5月18日首次
中欧班列发行量日益攀升,不断开行的中欧班列,为外贸进出口企业进一步开拓欧洲市场提供便利,构建起了更加便捷、高效的国际物流大通道,助力山东省塑造开放型经济发展新优
5月17日11时30分,X8120次中欧班列满载着50车机械配件从长沙北货场驶出。该趟中欧班列将经由二连浩特口岸,预计12天到达欧洲港口马拉舍维奇。这是长沙货运中心与山河智能公
5月21日上午,一趟载有重庆本地食品、农用机械的陆海新通道中老铁路出境班列从重庆团结村中心站顺利启运,将在4天后到达老挝万象,这也是全国首趟运用“铁路快通”模式出境
2022年金秋之际,我们将迎来党的二十大的召开。这是党和国家政治生活的一件大事、要事、喜事。举世瞩目,万众期盼!从党的十九大到党的二十大,是实现“两个一百年”奋斗目
5月21日上午,一趟载有40标箱的陆海新通道中老铁路出境班列从重庆团结村中心站出发,4天后将到达老挝万象;5月20日,一趟中老铁路进境班列经磨憨口岸放行,目前已抵达重庆,
5月18日上午,一列载着50个标准箱的中欧班列从贵阳南站都拉营站驶出,开往匈牙利布达佩斯。其中5个集装箱橡胶制品由越南胡志明市经公铁联运乘中老铁路国际货运列车抵达贵阳
5月19日14时,满载着41车玩具、健身器材、纸袋等货物的X8186次中欧班列从长沙北站开出经由霍尔果斯口岸出境预计15天左右抵达波兰。据悉,这是2022年,长沙地区发出的第238列
18日上午,一列满数50个标准集装箱的中欧班列从贵州阳都拉营国际陆海通物流港驶出。开往牙利布达佩,其中部分货品由越南经中老铁路转口至贵阳,搭乘此趟中欧班列直达欧洲,标
(孙帅 李光宇)连日来,中国铁路郑州局集团有限公司深入开展货运增运增收大会战、攻坚战,统筹抓好疫情防控和保通保畅工作,大力推进焦炭、水泥、粮食等“散改集”业务,
(王强 王凯)5月17日10时,湖北首趟中老铁路国际货运列车从武汉滠口物流基地发车。该趟列车装载30车、1650吨化肥原料,经由吴家山中心站报关后,开往老挝琅勃拉邦站。琅勃
5月19日14时,满载着41车玩具、健身器材、纸袋,等货物的X8186次中欧班列,从长沙北站开出,经由霍尔果斯口岸出境,预计15天左右抵达波兰。(广州铁路)中欧班列以其运量巨大
今年2月3日,满载着49车面粉和食用油的X9020次返程中欧班列顺利抵达西安国际港站。自陕西省首开中欧班列以来,班列线路迅速密织,向西开通了12条中欧、4条中亚线路,基本实
据人民铁道报北京5月7日电,连日来,中国国家铁路集团有限公司认真贯彻落实国家有关化肥保供稳价工作的部署要求,提高政治站位,增强保供意识,全力做好化肥保供运输,以实
据人民铁道报,5月18日上午,一列载着50个标准箱的中欧班列从贵阳南站都拉营站驶出,开往匈牙利布达佩斯。其中5个集装箱橡胶制品由越南胡志明市经公铁联运乘中老铁路国际货
作为国民经济大动脉,铁路在交通运输、经济发展等扮演着越来越重要的角色。自2018年10月31日“齐鲁号”欧亚班列首发以来,中欧班列发行量日益攀升,不断开行的中欧班列,为
5月17日上午11时许,随着一阵火车鸣笛声,搭载着近500台挖掘机和滑移装载机的中欧班列(长沙)山河智能专列,从长沙出发,启程前往欧洲。中欧班列作为“一带一路”的标志性工
从囯铁集团获悉,1至4月,全国铁路累计完成固定资产投资1574.6亿元,同比增长0.6%,已开通新线581公里,其中高铁358公里。今年以来,铁路建设科学有序推进,积极服务国民经
5月15日,搭载2600吨白糖的中欧班列从广西南宁国际铁路港驶出,途经阿拉山口出境前往哈萨克斯坦阿拉木图。这是广西发出的首趟整列食品出口中欧班列,标志着跨境运输整车出口
5月18日上午,一趟满载50个标准集装箱的中欧班列,从贵阳南站都拉营站缓缓驶出,开往匈牙利布达佩斯。(中国铁路)中老铁路开通,云南省昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅
据了解,4月28日上午11时许,伴着响亮的鸣笛声,“江门号”中欧国际货运班列顺利首发!这是粤港澳大湾区西翼和粤西地区首趟中欧国际货运班列。(搜狐网)此次“江门号”的开
5月7日9时35分,一列由波兰马拉舍维奇站始发,满载变速箱、聚乙烯、马达支撑片等货物的返程中欧班列驶入中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司阿拉山口国境站,标志着阿拉山口国境
今年以来,铁路部门坚持把铁路建设作为服务“六稳”“六保”的重要政治任务,按照“保开通、保在建、保开工”的顺序,科学有序、安全优质推进铁路建设,尽可能多地完成投资
5月8日10时57分,随着一声汽笛声,一趟满载着光伏支架和光伏组件的中欧班列缓缓驶出赣州国际陆港,经阿拉山口出境,途径哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯到达匈牙利布达佩斯。
亚欧之间的物流通道主要包括海运通道、空运通道和陆运通道,中欧班列以其运距短、速度快、安全性高的特征,以及安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小的优势,已经成为国际物流中陆路运输的骨干方式。中欧班列物流组织日趋成熟,班列沿途国家经贸交往日趋活跃,国家间铁路、口岸、海关等部门的合作日趋密切,这些有利条件,为铁路进一步发挥国际物流骨干作用,在“一带一路”战略中将丝绸之路从原先的“商贸路”变成产业和人口集聚的“经济带”起到重要作用。