中欧班列

近日，随着“一带一路”国际合作高峰论坛的即将到来，各大网站都在历数3年多来“一带一路”建设的成效。奉行共商、共建、共享原则，“一带一路”见证着中国的发展，也更大程度地释放着中国机遇。加强设施联通，能够助推沿线国家经济增长，并为推动世界经济增长提供持续动

提起“一带一路”建设，渝新欧铁路是一条不得不提的国际铁路大通道，它始于我国重庆，经西安、兰州、乌鲁木齐，向西过北疆铁路，到达边境口岸阿拉山口，然后进入哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰，最后到达德国杜伊斯堡，全长1.1万多公里。从6年前开出第一趟中欧

在长春、沈阳,爱逛街的消费者都有这样的感受:货架上来自欧洲的食品、日化用品越来越多。“很多商品都是被中欧班列运回,物流成本降低,价格也更亲民。”长春一家大型进口商品超市负责人刘汉中说。（5月10日《新华网》）近些年，随着煤炭资源开采减少、钢铁产能过剩，东北经

（唐茹 钟翰林）从2013年11月28日西安铁路局开行首列中亚国际铁路货运班列以来，他们运用装载模拟软件等，优化完善装载加固方案，牢牢锁定每列中亚、中欧班列运输安全。到2017年5月10日，这个局共安全开行中欧、中亚班列319列，完成运输收入2.79亿元。据了解，西安局首

“一带一路”国际合作高峰论坛即将在北京召开之际，联合国负责经济与社会事务的副秘书长吴红波在纽约联合国总部接受中文媒体联合采访。吴红波表示，“一带一路”倡议是中国为国际社会提供的重要公共产品。“一带一路”倡议和构建人类命运共同体理念被写入相关联合国决议

编者按 3年多来，“一带一路”建设从无到有、由点及面，在政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通方面推进的进度和成果超出预期。“一带一路”建设已成为各方积极参与推进的重要事业，为增进各国民众福祉提供了新的发展机遇。人民日报自5月5日起在9版推出“一

（孙业国 许文峰）5月6日17时14分，开往马德里的X48912次中欧班列驶出义乌西站，标志着上海铁路局单周常态化开行的中欧班列数量首次达到20列。长三角地区外向型经济比较发达，出口欧亚货源相对较多。针对这一实际，上海局积极与中铁集装箱运输有限责任公司合作，在中国铁

（唐克军 周清川）4月29日，由中铁集装箱运输有限责任公司全程代理的首趟从英国伦敦回程中欧班列抵达目的地，标志着中欧班列（义乌至伦敦）往返开行成功。这是中铁集装箱公司服务国家“一带一路”建设的最新成果，也是铁路集装箱运输快速发展的缩影。为深入贯彻落实中国

作为我国所有中欧班列中开行最早、开行数量最多的班列，“渝新欧”见证了重庆从一个不沿边不沿海的内陆城市，一跃成为立足西南辐射全国乃至世界的开放性城市的过程。(5月9日华龙网)重庆，一座既不沿边，又不靠海的内地城市，是一座被中欧班列深度激活的城市。6年前，首条

5月6日，第54列合肥至汉堡国际货运班列准备从合肥北站货运中心发车。当日，第54列合肥至德国汉堡国际货运班列从合肥发车。2014年6月26日和2015年6月26日，合肥市相继开通安徽省首列国际货运班列(合肥—阿拉木图)以及首列中欧铁路货运班列(合肥—汉堡)。截至目前，两趟班

记者８日从郑州海关了解到，从２０１６年１２月起，中欧班列（郑州）已连续４个月保持去程回程双向满载，国内出口货源地已覆盖全国２３个省市地区、进口货源地覆盖４７个国家及地区，加速了中欧贸易交流，更好地服务“一带一路”建设。（新华社 5月8日）“计利当计天下利

5月初，新华社新媒体中心重磅推出《你好，一带一路》系列微视频，发布来自陕西、甘肃、宁夏、新疆、哈萨克斯坦、乌兹虽克斯坦、土库曼斯坦、伊朗、土尔其、意大利、荷兰的11部“新鲜视觉”，带领人们探寻不一样的丝路故事。（5月7日新华社）日前，《你好，一带一路》已播

今春，长满欧班列承载货物再上新台阶。在这一季度中，承运量有了较大突破，达到3300多箱，进出口货值也相应提升。从满洲里口岸出发，直达的出境城市有60个，占到了东北地区总承运量的七分之一，作为东北运行密度最大的中欧班列，长满欧班列有其优势性所在，为东北地区的

驼铃古道丝绸路，钢铁长龙铺坦途。5月6日凌晨，在西北地区最大的国际物流枢纽中心新筑站，一列中欧班列安全启程，一路向西、风驰电掣，走向西亚、进入欧洲，书写铁路服务“一带一路”建设的新篇章。“这列中欧班列20车货物到哈萨克斯坦，15车货物到德国，7车货物到乌兹别

初夏的中蒙两国北疆口岸二连浩特，艳阳初升，泛黄的树丛含着绿芽，空气中泛着些许凉意。二连国际口岸站宽轨作业场上机车轰鸣，风笛声响，一列列出入境列车穿梭着，热闹非凡。5月6日11时，来到宽轨到发场，远处调车机轰鸣，刚刚巡视完停留车防溜的二连国际口岸站宽轨助理

2017年5月14日至15日“一带一路”国际合作高峰论坛将在北京举行，提起“一带一路”，就会想到“中欧班列”。 “中欧班列”作为“一带一路”陆路主要交通工具，开行方向与线路越来越多，开行班次越来越密，正在为地区经济发展、加快物流速度起着桥梁和纽带作用。5月5日《

全球经济一体化快速发展，需要互联、互通、发达交通网来支撑。铁路、公路、海运等各种交通方式间，通过合理搭配和有机结合，能够加快物资周转，增加企业竞争力，降低物流成本，从而降低商品成本，造福于各地区人民。据5月7日《人民日报》第一版报道，陕西肉夹馍，馍酥而

（任卫云 贺宇德）今年以来，经由二连口岸站出入境的中欧班列达107列，创历史最好成绩。自2014年5月首次过境中欧班列以来，3年间，该站中欧班列出入境共达359列，其中出境221列、入境138列。随着我国“一带一路”倡议不断得到国际社会的广泛认同，中蒙俄三国乃至欧洲经贸

■本报 朱进军5月3日早晨，刚刚到达土库曼斯坦首都阿什哈巴德市，长沙货运中心国际货运营销负责人夏朝辉稍稍调整时差，就投入了与客户的沟通交流中。“这次来土库曼斯坦的目的，是与相关国家铁路代表研讨，筹划开行长沙—哈萨克斯坦—土库曼斯坦—伊朗—土耳其的国际货

编者按 “一带一路”倡议提出以来，中国铁路总公司将中欧班列作为“一带一路”建设的一项重要举措，与地方政府和相关企业密切合作，加大开行力度，合力打造中欧班列国际物流品牌，为提高亚欧间铁路货运市场份额、带动沿线国家经济发展和助推国内产品出口贸易起到了重要

历史上，驼队曾是古商道丝绸之路上的主要运输工具。如今，中欧班列的轰鸣声，替代了丝路上的声声驼铃。4月20日，中国、白俄罗斯、德国、哈萨克斯坦、蒙古、波兰、俄罗斯等7国铁路部门正式签署《关于深化中欧班列合作协议》。有关人士表示，这为中欧班列的开行提供了更有

近年来，国内主流媒体对铁路的关注度越来越高，报道的成果越来越多、越来越深入具体。仅今年“五一”节假日期间，《中央电视台》《人民日报》《经济日报》以及《中国新闻网》等媒体和网站，先后多次报道了“全国铁路发送旅客创同期单日新高”“铁路中欧班列（武汉）往返

（孙业国 许文峰）5月3日上午，“乘坐”首趟从英国伦敦回程中欧班列的所有货物在抵达义乌西站后，经就地二次分拨全部送至客户手中，标志着中欧班列（义乌至伦敦）首次往返开行成功。今年元旦，首趟从中国开往英国伦敦的中欧班列搭载着88个标准箱的义乌小商品，从义乌西站

为降低物流成本，激发内陆省份经济活力，阿根廷政府近年推出了规模庞大的铁路运输系统更新计划。在此过程中，中国铁路装备能力正与这项改造计划实现全产业对接。近年来，在阿根廷，中车制造的各种轨距、各种制式、各种型号的铁路机车、动车组、客车、货车和地铁列车密集

记者22日从中国铁路总公司获悉，中国、白俄罗斯、德国、哈萨克斯坦、蒙古、波兰、俄罗斯七国铁路部门日前签署《关于深化中欧班列合作协议》。这是中国铁路部门第一次与“一带一路”沿线国家铁路部门签署有关中欧班列开行方面的合作协议。（新华社）自2011中欧班列开通以