12日从中国铁路昆明局集团获悉,当日10时许,中老铁路曼木树隧道出口处最后一组500米长钢轨精准推送到位,标志着中老铁路全线铺轨完成。 中国从一个落后的农业大国跻身成为
10月6日,随着响亮的汽笛声,满载一汽奔腾系列整车的中欧班列(长春-汉堡)从长春新区国际港驶出,开往万里之遥的俄罗斯莫斯科,每间隔一段时间,这样的情景就会再现。 为
中欧班列,让“一带一路”倡议下的重要交通“大动脉”活跃了起来,一列小小的火车不仅连接了欧亚大陆两端,更是拉近了沿途所经地区人民的距离,提高了沿线人民的生活质量
(吴少妮)10月11日,长三角铁路实行新的列车运行图,图定增开的管内7.5对旅客列车正式上线,衢州、金华、义乌等地下午时段往杭州、上海方向运能紧缺情况得到缓解。这是中国
■本报 李 欢经济发展行稳致远,交通强国进而有为,铁路建设既是“稳定器”,又是“推进器”。承载人民群众对美好旅行生活的殷切期待,中国国家铁路集团有限公司紧密对接
10月11日零时起,全国铁路实行第四季度列车运行图。实行第四季度列车运行图,是铁路部门瞄准了实现全年经济社会发展主要目标任务,欲通过统筹规划、谋篇布局,为促进国民经
自从“两坚守两实现”攻坚战以来,各铁路局集团有限公司深入研究“两坚守两实现”的实施方案和细化措施,科学分劈指标、层层分解任务,成效已初步凸显。目前,为适应市场需
10月11日凌晨2时,首列“上海号”中欧班列从阿拉山口口岸出境,该趟班列满载服装鞋帽、玻璃器皿、汽车配件、精密仪器等货物,自上海闵行站始发驶往德国汉堡,这标志着经阿拉
在当前国际海运“一箱难求”、运费大幅上涨等背景下,中欧班列为外贸企业提供了更多元的选择。官方数据显示,今年1~8月,中欧班列共开行10052列,较去年提前2个月突破万列
10月11日零时起,全国铁路实行第四季度列车运行图。铁路部门在基本运行图的基础上,精准实行“一日一图”,灵活机动调整列车开行方案。同时,加强常态化疫情防控,保障旅客
10月11日零时起,全国铁路将实行第四季度列车运行图,科学统筹安全和发展,铁路运输产品供给进一步优化,客货运输服务更加便利高效。(9月27日央视网)随着中国铁路的飞速发展
10月11日零时起,全国铁路将实行第四季度列车运行图,科学统筹安全和发展,铁路运输产品供给进一步优化客货运输服务更加便利高效。 调图只为不变“初心”。此次调图,是铁
■本报 郑 晨 李 欢国庆假期历来是百姓出行的黄金时段,也是观察铁路运输发展的重要窗口。9月28日至10月8日铁路国庆黄金周运输期间,全国铁路共发送旅客1.2亿人次,其中
9月24日中午,挂有“东莞常平号”的铁路集装箱专列缓缓驶出东莞常平镇常盛货运场,标志着以东莞常平作为始发站点的中亚班列正式启动。中亚班列往来于中国至哈萨克斯坦、乌兹别
10月11日零时起,全国铁路将实行第四季度列车运行图,铁路部门科学统筹安全和发展,铁路运输产品供给进一步优化,客货运输服务更加便利高效。 近年来,铁路调图日渐频繁,
10月6日,随着响亮的汽笛声,满载一汽奔腾系列整车的中欧班列(长春-汉堡)从长春新区国际港驶出,开往万里之遥的俄罗斯莫斯科,每间隔一段时间,这样的情景就会再现……经
10月11日零时起,全国铁路将实行第四季度列车运行图,科学统筹安全和发展,铁路运输产品供给进一步优化客货运输服务更加便利高效。(中国铁路12306 )调图只为不变“初心”
今年国庆客运期9月28日至10月7日,全国铁路发送旅客共计1.1亿人次,其中连续8天发送旅客超1000万人次。同时,电煤保供运输取得突出成效,363家重点保供电厂可用存煤量平均保
今年以来,中欧班列开行保持强劲增长态势,线路覆盖越来越广,班次越来越密,货品越来越多。国庆假期,铁路人坚守岗位,保障中欧班列安全顺畅运行。央视《新闻联播》,奋斗最幸
今年以来,中欧班列开行保持强劲增长态势,截至8月底,累计开行10030列,发送集装箱96.4万标准箱,同比分别增长32%、40%,往返综合重箱率达97.9%,较去年提前2个月实现年度
9月28日至10月7日,全国铁路发送旅客1.1亿人次,其中连续8天发送旅客超1000万人次。同时,电煤保供运输取得突出成效,363家重点保供电厂可用存煤量平均保持在14.7天以上。(
10月11日零时起全国铁路将实行第四季度列车运行图。列车运行图是表示列车运行时刻及在各车站停车和通过时刻的线条图,是铁路运输安全、正点的基础!过去铁路发展滞后、运能
(关拥军 陈乾 邱静)近日,一趟搭载100个集装箱的中欧班列从阿拉山口国境站驶离,开往波兰马拉舍维奇,全程预计运行10天。今年以来,全国多地中欧班列开行数量激增,经新疆
(吴少妮 胡越)近日,载着50个集装箱货物的中欧班列从上海闵行站货场开出,驶向德国汉堡。这标志着上海至德国汉堡中欧班列成功首发。这趟班列装载着服装鞋帽、玻璃器皿、汽
亚欧之间的物流通道主要包括海运通道、空运通道和陆运通道,中欧班列以其运距短、速度快、安全性高的特征,以及安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小的优势,已经成为国际物流中陆路运输的骨干方式。中欧班列物流组织日趋成熟,班列沿途国家经贸交往日趋活跃,国家间铁路、口岸、海关等部门的合作日趋密切,这些有利条件,为铁路进一步发挥国际物流骨干作用,在“一带一路”战略中将丝绸之路从原先的“商贸路”变成产业和人口集聚的“经济带”起到重要作用。