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铁龙驰骋亚欧 班列织就开放新图景
北京至明斯克中欧班列的鸣笛启程，标志着京津冀地区与东欧市场的物流通道再添新动脉。这趟满载汽车配件的班列，经二连浩特口岸出境，15天即可抵达白俄罗斯首都，较传统海运缩短近三分之二时间。铁路运输的时效性与稳定性，正重塑中国内陆城市的对外开放格局——乌兰察布
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铁龙驰骋稳双循环 货畅其流筑根基
今年1-4月，国家铁路发送货物12.99亿吨，同比增长3.6%；日均装车量达18万车，同比增长4.7%。这组数据背后，是铁路货运以“日均500万吨”的运力，持续为国民经济注入“钢铁动能”。在东北，中欧班列载着汽车配件、化工产品驶向欧洲；在西南，万吨重载列车满载电煤奔赴电厂
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铁龙驰骋连山海 胞波情深共发展
2025年5月25日，北京西、南宁至越南河内（嘉林）站的国际旅客列车将重启轰鸣。这条时隔五年再度贯通的“钢铁丝路”，不仅延续了1955年中越铁路联运的历史血脉，更以“一日千里”的速度重塑两国互联互通格局。列车全程396公里，途经南宁、凭祥、同登等8个站点，将跨境通行
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铁海联运织网 东盟鲜果畅达九州
马来西亚关丹港至广西北部湾港冷链精品航线的开通，标志着中国-东盟物流网络再添关键一环。这条年设计运力超10万吨的航线，将榴莲、山竹等热带水果的运输时间从陆路72小时压缩至海运48小时，损耗率降低15个百分点。以马来西亚猫山王榴莲为例，过去受限于陆路口岸通关能力
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铁海交响通四海 西部潮涌向新程
截至5月8日，西部陆海新通道铁海联运班列运输货物突破50万标箱，达508336标箱，同比增长71.6%。这一数字背后，是西部地区从“内陆腹地”向“开放前沿”的加速蝶变。在重庆团结村中心站，一列列满载新能源汽车、钛白粉、化工原料的班列鸣笛启程，经钦州港换装海轮，15天即
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跨国班列搭建合作“新桥梁”，共绘发展“新蓝图”
11日，成都国际铁路港鸣笛声响，一列满载冰箱配件、加气站设备和百货等货物的国际货运班列缓缓驶出，标志着成都首趟中亚公共班列正式启程。从首列中欧班列开行，到如今中老班列、中亚班列等跨国班列不断驰骋在国际物流大通道上，中国铁路跨国班列从无到有、从少到多，在
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沪通高铁建设长三角交通一体化结构布局
2025年，沪通高铁的开通再次成为长三角地区交通一体化的重要里程碑。这条连接上海与南通的高铁线路，不仅缩短了两地的时空距离，更成为推动长三角区域协同发展的“新引擎”。沪通高铁的开通，不仅是一条交通线路的升级，更是区域经济、文化和社会融合的新起点。沪通高铁
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智关通途破壁垒 丝路新程启华章
新疆霍尔果斯口岸的调度中心内，三列火车同步鸣笛启程的场景，标志着中国铁路口岸正式迈入“智慧铁路口岸+属地快速通关”时代。这一全国首创的改革模式，以单证智慧申报、海关智能检查、关铁信息共享为核心，将进口货物通关时间从72小时压缩至16小时，降幅超70%；属地出
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铁龙驰骋载鲜香 跨境飘香通四方
五月的东南亚骄阳似火，泰国的金枕榴莲、马来西亚的猫山王、老挝的山竹正以“加速度”奔向中国餐桌。中老铁路的货场上，一列列满载热带水果的冷链班列穿梭不息，日均2000吨的运输量，让这条钢铁动脉化身“水果专列”。从4月中旬至5月初，仅20天便突破2万吨的运输纪录，较
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铁海联运一单贯南北 粮通八方千程缩五日
5月22日，吉林榆树站的一声汽笛，拉开了全国首列粮食多式联运“一单制”班列的序幕。这列满载3000吨玉米的班列，15小时后抵达营口港，再经海运直抵广西钦州港，全程运输时间从传统模式的18天压缩至13天。更关键的是，通过“一单制”改革，货主仅需一次委托、一次付费、一
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