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“民资入铁”还需烙印“安全”制度
8月20日，国务院公开发布《关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》。《意见》指出，向地方政府和社会资本放开城际铁路、市域(郊)铁路、资源开发性铁路和支线铁路的所有权、经营权，鼓励社会资本投资建设铁路。研究设立铁路发展基金，以中央财政性资金为引导，吸
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铁路改革发展当提高管理效能
体制改革以来，货改走对路之后，人民铁路一直在以更高的标准、更大的精力、更多的投入服务人民，力争在铁路改革发展模式下，提高铁路生产效能，利国利民。有这样的雄心，必然以“管理效能”为靠山，提高管理效能理所当然成了当务之重。提高管理效能，必须在管理理念、管
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建立健全政策法规稳步推进铁路建设改革
8月19日下午，中国政府网发布国务院《关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》。意见从推进铁路投融资体制改革，多方式多渠道筹集建设资金、不断完善铁路运价机制、建立铁路公益性政策性运输补贴的制度安排、加大力度盘活铁路用地资源、强化企业经营管理提高资产
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堵门哥：你心中的“德”何在
8月20日，因为同伴未能及时赶上火车，为了延缓发车，两名乘客竟然强行堵住动车车门。因为此变故，该趟动车在汉口火车站滞留了半个多小时，而车上近200名准备到武汉站换乘高铁的乘客，也不得不临时改签。(搜狐新闻)近日前，因为天灾，京广铁路火车不得不晚点，现在又因为
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“堵门哥”，请您“珍重”自己
人，是需要自由的，但不遵守社会秩序，以牺牲他人的利益为代价而任意妄为的自由不是真正的自由！ 就因为同伴未能及时赶上火车，汉口站两名乘客为了延缓发车竟然强行堵住D3258动车车门，让该趟动车在汉口火车站滞留了半个多小时，造成车上近200名准备到武汉站换乘
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铁路改革组合拳助推西部发展
19日，中共中央政治局常委、国务院总理李克强在兰州主持召开促进西部发展和扶贫工作座谈会上说，我国经济发展最大的回旋余地在中西部。重点基础设施建设更多地向西部倾斜，加快构建完整的铁路、公路骨架网络，推进重大水利工程建设。
“要想富，先修路”这是人们对富起
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责任之心、安全之源
铁路提速、动车组开行。铁路安全形势越来越严峻。要想保证安全，责任心是重要前提。身为一名铁路职工，任何时候都不能丧失自己的责任。责任不分大小，小的不负责任，就有可能对铁路系统造成车毁人亡的惨剧。
对于铁路职工来说，日常中的每一项工作都不可忽视，任何一次
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民资，铁路拿什么吸引你
近日，国务院出台《改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》，又称《国六条》。鼓励民资投资铁路建设，也预示着新铁路融资改革闪亮登场。铁路拿什么吸引民资，不防先抑后扬。作为投资者而言，以最低的成本最快地获得最大的收益是为最理想的状态。但是，铁路建设成本
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如何提高铁路从业人员安全敏感性
近期，不论从设备质量方面还是安全管理方面，铁路出现事故、故障的警示声音总能响于耳旁，整体来说国内铁路运行状态还好一些，国外连续出现了几起较大的人身伤亡事故，如7月26日西班牙铁路火车脱轨事故造成至少80人死亡、超过130人受伤的重大事故；而就在刚刚过去的8月1
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