铁路职工

引言：在我的人生字典里没有“失败”这两个字，别人能做到的，我也能做到；别人做不到的，我奋力一搏也要做到，这就是一种意坚志强专注做事的“工匠精神”。在中铁四局一公司郑州航空港区双鹤湖中央公园地下空间一标项目部就有这样一位忘我工作、从不言弃的筑路人，他就 详情>>

（闫盼 徐亚）有这样一群人，他们远离自己的家乡和亲人，战斗于祖国最需要建设的地方；他们每天早出晚归，身影总是来回穿梭于祖国的山水之间，一年如一日；他们用自己手中的工具，绘制出一条条精准的线路，成为每条线路建设的开路先锋。他们就是中铁二十局瓮马铁路最美的 详情>>

在安阳站运转车间提起老班长，那是无人不知，无人不晓。老班长对“八一”军旗情有独钟，时常对绿色军营充满回忆，好讲军旅故事。8月1日迎来建军节，老班长所在的运转二班上白班。刚一接班，利用调车机的回场时间，老班长在工作的调车北区，给第4调车组的小伙子们，讲起了 详情>>

郑青松，男，1982年7月出生，山东陵县人，2002年7月毕业于石家庄铁道学院工程机械专业，本科学历，中共党员。从学校毕业到十七局六公司工作10多年来，郑青松同志始终坚守在施工生产第一线，先后参加过赣龙铁路、阜周高速公路、京津高速公路、京沪高速公路、青荣城际客运 详情>>

“高兆平同志，你是我们公司的老铁道兵，有着丰富的施工现场管理经验，虽然你到退休的年龄，但你身体还硬朗，公司准备返聘你负责福州地铁延长线项目工地的征迁和对外协调工作。”“兵马未动、征迁先行”，已成为当前在项目前期施工管理中征迁书记岗位的主战常有着三十多 详情>>

近日，由中铁二十一局集团公司党委副书记、工会主席庄纪栋，工会组织权益部部长余霞等领导带队的工会慰问演出团赴该公司玉磨铁路项目部慰问演出，为项目员工送上了一场丰富的文化盛宴，受到热烈欢迎和高度赞扬。集团公司副总经理、总工程师赵彦旭，副总经理赵春锋，项目 详情>>

8月的江城烈日炎炎、骄阳似火，但奋斗在中国水利水电第四工程局有限公司武汉地铁项目经理部的千余名管理人员、农民工兄弟顶着炎炎烈日，在高温酷暑下坚守岗位，正是这样的奉献和付出，为武汉地铁建设贡献出他们的力量。 详情>>

12号下午我一如往常来到了农民工幸福小家，刚进大门迎面就遇见了保洁员李阿姨。她牵住我的手说：“闺女，快问问你潘姐为啥要回家呢？她一走我连个说知心话的人都没有了”。说话间李阿姨的眼圈就红了起来。潘姐叫潘素英，四十多岁的年纪、中等个子、皮肤白皙、嗓音洪亮， 详情>>

暑运，每年到了这个时候，列车员的工作就异常繁忙，形形色色的旅客，千奇百怪的状况，总让我们的列车员们哭笑不得，但在工作的苦辣酸甜中，我们也品出了人生的别样滋味。列车员李林，这个“90后”的东北小伙，乘务员工作已经干了一年，，每趟乘务路程4470千米。李林自己 详情>>

在新乡桥工段安阳线路车间汤阴正线工区，干净整洁的工区环境让来到这里的人眼前一亮，这一切得益于该工区工长韩雪平结合本工区实际推行出的一套安全管理制度化、作业管理标准化、班组管理人性化、环境卫生优美化的“四化”管理制度。该工区现有24名职工，主要管辖设备为 详情>>

近日，中铁十七局集团第三届“十佳师徒”评选结果揭晓，周茂松、黄恩博师徒榜上有名。他们从集团公司21对候选师徒中脱颖而出，荣获了中铁十七局集团第三届“十佳师徒”荣誉称号。时光飞逝，不知不觉中，黄恩博从大学毕业已经两年多了。回望过去，有很多奔波与艰辛，但更 详情>>

“焦作东站每小时雨量突破90mm，已达到封锁雨量值，请求立即封锁区间线路，设好防护马上跟我去检查”，电话里，唐琨喻对工区值守人员说道。7月9日突如其来的一场大雨考验着所有铁路人，车间一大早接到段调度命令赶赴新乡抢险，车间主任带领百余名职工奔赴新乡，焦作东工 详情>>

他扎根基层，辗转电务公司多个项目部担任党工委书记，开展党务工作；他俯身甘为孺子牛，默默奉献自己的青春年华，为基层员工创造着家的温暖；他如同一面旗帜，带领着基层员工攻坚克难，安全优质完成各项施工任务。他就是中国中铁优秀党务工作者，中铁八局电务公司第五项 详情>>

他，1.83米的大高个儿，身材匀称，玉树临风，是背影里的长腿欧巴；他，声音浑厚，笑声爽朗，头发乌黑，走起路来稳健有力，是令人羡慕的魅力大叔；他，时而侃侃而谈，讲解着高大上的理论知识，时而苦口婆心，诉说着接地气的心里话。虽然已年过半百，退伍33年，但是三年军 详情>>

今年的7月，安康地区持续高温天气，室外特别的热，最高气温都已经飙到38度了，安康机务段客机专检组和包修组又一次经受着酷暑的考验。那个热呀，没处躲，没处藏，因为要完成既定生产任务，就必须战胜和克服眼前的高温。有的同事，因病休假了，有的同事仍在坚守岗位。7月 详情>>

在安康机务段客机检修队伍中，有一名电力机车高级技师，潜心钻研机车电器技术24年，默默地成为了一名机车工匠。他就是客机检修的刘金强。进入7月份以来，安康地区出现罕见的持续高温，机车的质量受到严重挑战，刘金强作为客机的跟车人员，负责北至西安，南达成都、重 详情>>

“天使”是个美丽动人的字眼，如果前面加上“安检”两个字，仿佛“天使”的翅膀上多了一份责任。有这样一个女孩，从“白衣天使”到“最美安检”，无论面对的是病人还是旅客，她都一直怀揣着一颗热情善良的心为所有人服务。这份责任让这位娇小的天使努力地挥动着翅膀，用 详情>>

离开校园的怀抱，背上行囊，怀揣着一颗惴惴不安的心，开始了我的就业旅程。第一天去库修工区报到的情形还历历在目，当我们几个青工面对着一张张陌生的面孔，无所适从时，工长-张必岳，察觉出我们的心思，并主动热心地跟我们分享铁路趣事，还耐心地跟我们讲解一些关于通信 详情>>

又到一年一度的“八一”建军节，这是军人的节日，是我们企业老铁道兵特有的情怀。老一辈的铁道兵们，用汗水、用智慧、用热血铸就了一个个伟大工程，用“特别能吃苦 特别能战斗 特别能奉献”的铁道兵精神激励着年轻一代的铁建人，如今他们已年过半百，但仍坚守在一线继续 详情>>

在海拔2000多米的成昆铁路线红峰车站上，有这样一个老头，他长年居住在这里，守望着这座五等小站。他叫刘世荣，成昆铁路建成开通时，毅然离开条件较好的内江车务段来到成昆线，成为成昆铁路的第一代扳道员，这一待就是40多年。“大约在1978年，我调到了红峰车站，从事扳 详情>>

王兴海在现场指导工作在《纪念白求恩》一文，毛泽东有个经典的论断，说他是“一个高尚的人，一个纯粹的人，一个有道德的人，一个脱离了低级趣味的人，一个有益于人民的人。”今天，当我们站在新的历史条件下你身边有这样的人吗？在通让项目二工区兴无站现场负责人王兴海 详情>>

我是一名普通的乘客，于2016年7月17日乘T 175车次于石家庄去往青海省会西宁。尽管提前十余天预定卧铺车票，但由于暑运期间青海为旅游旺季，一票难求，故未能成功。18个小时的车程，理论上对于一个中年男人来说，应该是没有问题的，怀着对祁连山，青海湖美丽的向往， 详情>>

图为：7月27日18时30分，南宁铁路局首席技师徐兰征（中）下班后在工区练功台上给工友们讲解当天探伤作业的技术要领和判定伤损钢轨诀窍。玉林工务段探伤工区工长徐兰征，从2014年以来至今2次被南宁铁路局授予“首席技师”殊荣。他干探伤工作10多年来，始终谦虚好学，苦苦 详情>>

阴峥，南阳工务段南阳综合维修车间技术员，32岁的他经历非常丰富，干过IT、“上过”机务、来到工务，看着他斯斯文文、话不太多，但在工作中却是一个十足的硬汉。因为他会网络技术、善于钻研，来到南阳工务段之后，就被分配到了“科技前沿”--南阳综合维修车间中型养路机 详情>>

“线路上，一个肤色黝黑的青年手拿道尺，时而弯腰测量轨距、水平，时而俯下身子趴在钢轨上目测线路高低……”一旦发现任何“蛛丝马迹”，就立刻记录在随身携带的线路几何尺寸检查记录簿上，同时用石笔在轨枕上做好标记，等待下一个维修“天窗”再组织职工进行精修，他就 详情>>