“故障就是命令，时间就是安全”“每一次抢修从接到任务到完成抢险，控制在两个小时内”……一句句“标准高、要求严”的话语是集宁车辆段“吉虎应急抢险突击组”队员们作出的承诺。在没有抢修任务时，他们就在待工室保养机具，让抢修机具与他们一并时刻处于“备战状态”。

组建有13个年头的“吉虎应急抢险突击组”，承担着集大、集二、京包、集张、集通5条线500多公里铁道线上运用车辆突发事件的抢修任务。走进他们不到10平方米的工作室，电焊机、空压机、检漏液等各式各样的机具和材料挤满了整个空间，一个不大的工作台摆着万能表、手机充电器等必需品。时间紧急、路况不确定，是“吉虎应急抢险突击组”遇到的最大困难。

一次接到京包线十八台的抢险任务，抢修车遇上公路改造，虽然完成了任务，可一想到堵车，队员们都心有余悸。自那以后，组里一有时间就组织演练，还编制出主管领导+抢修人员+责任区域+通讯方式+交通工具+机具材料+应急处置+报告程序的“八固定”作业流程，有效提升突击技能、缩减抢修时间，并以“特别能吃苦、特别能战斗”的优良“组风”迎战次次任务。

哪里有险情，哪里就有他们的身影。在零下20多℃的低温下，“吉虎抢修队”出色地完成紧急任务89次，处理各类故障400余件，被呼和浩特铁路局授予“2010年度感动呼铁”提名奖，评为全局“2013年党内优质品牌”，团队领头人组长张吉虎本人也被中华全国铁路总工会授予“火车头奖章”。提及“吉虎抢修组”，车间职工都翘起大拇指“点赞好”。（尹亮）