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西部陆海新通道建成陆海双向开放的“金色纽带”
今年1月，西部陆海新通道铁海联运班列运输货物8万标箱，同比增长39%。 春运期间，铁路部门提供定制化的班列服务，重点盯控物流时效。为加快年货班列高速周转，国铁南宁局沿
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龙年龙泉坐龙的高铁！你来打卡了吗？
龙腾这闽服务八方来客、泉饮衢宁通达四海归途。用心用情、一路畅行，爱在浙里！这是2024年春运中国铁路龙泉市站给旅客交出的承诺。龙泉市站，位于中国浙江省龙泉市（丽水市
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“返乡专列”满载着归家期盼向前航行
1月27日，国铁南宁局开行今年的首趟普速务工人员返乡临客在广东湛江发出，途经广西、贵州去往云南昆明，207名务工人员搭乘这趟跨越粤、桂、贵、滇四省区的务工专列返乡过年
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玉林工务段党委让党旗高高飘扬在春运一线
玉林工务段以站区为单位，围绕消防检查“全覆盖”、火灾隐患“零容忍”、火灾事故“零发生”目标，召开消防安全专题安委会，组织35个党支部开展消防基础管理、设备实施运
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玉林工务段学习领会会议精神谋定高质量发展实招
1月23日，国铁南宁局玉林工务段召开学习贯彻国铁南宁局集团有限公司工作会、职代会精神视频会议，进一步理清工作思路，谋划工作部署，创新担当、实干图强，全力推动高质量发
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玉林工务段积极防御寒潮保障线路平安
1月22日，2024年首场寒潮来袭。国铁南宁局玉林工务段从4个方面发力应对低温冷雨天气，全力确保线路安全畅通。该段立足于干部先“动起来”，于1月21日召开专题视频会议，周密
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优化服务举措建立温馨顺利返乡“路”
连日来，随着区内高校陆续放寒假，不少学子踏上返乡旅途。中国铁路南宁局集团有限公司在一季度列车运行图实施的基础上，灵活调整列车开行方案，1月10日至1月16日重联36趟动
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国铁南宁铁路局南宁工务段多措并举提升物资管理水平
作为铁路运输企业经营管理的关键环节，物资管理对铁路工程建设、施工维修的质量和成本控制起着至关重要的作用。近年来，国铁南宁局南宁工务段积极践行“科学管理、精细管理
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【老人身体不适倒地，万宁铁警及时救助】
2024年1月9日22时许，海口铁路公安处万宁站派出所民警在例行巡逻时，发现一名老人瘫倒在站前广场上，便立即上前查看情况，发现老人脸色发白、满头虚汗，身旁无人照顾。民
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衢丽铁路为浙西南山区发展注入强心剂
作为填补浙西南地区高铁路网空白、支撑衢丽“大花园”建设的重要项目，衢丽铁路二期正线长94.8公里，设计时速200公里，批复概算176.33亿元，计划于2026年与衢丽铁路一期同步
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玉林工务段开展消防安全大排查大整治活动
为认真汲取近期国内发生的火灾事故教训，国铁南宁局玉林工务段决定从2024年1月1日起至3月31日止，在全段范围内深入开展“消防安全隐患再排查再整治”活动，强化标本兼治，推
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贵南高铁用自然之美描绘“诗和远方”
12月19日，由中央网信办网络社会工作局、中国国家铁路集团有限公司党组宣传部主办，国铁南宁局、国铁成都局承办的“发现最美铁路·贵南高铁穿山来 黔桂天堑变通途”主题网宣
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“铁路e卡通”，给高铁发展加上“助推器”
为方便旅客在南宁市域、桂林至北海间热门城市“公交化”出行，12月1日起，新增南宁市域“铁路e卡通”服务，对桂林至北海间城际“铁路e卡通”产品进行升级，推出刷证模式、约
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玉林工务段巡检队不惧风雨守护线路安全
12月17日，寒风凛冽，冷雨飘飘，浸肌刺骨。受强冷空气影响，玉林地区出现强寒潮天气，开启断崖式的“速冻”模式。国铁南宁局玉林工务段玉林线路车间巡检队的的“夜行人”，
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“铁路e卡通”推动城市间“公交化”出行
近日，记者从国铁南宁局获悉，为方便旅客在南宁市域、桂林至北海间热门城市“公交化”出行，自12月1日起，新增南宁市域“铁路e卡通”服务，并对桂林至北海间城际铁路e卡通产
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玉林工务段全面布防战寒潮保障线路安全
12月16日，广西玉林开启速冻模式，气温骤降。针对寒潮来袭线路设备因受寒易发生变化、增加安全风险等实际，国铁南宁局玉林工务段锚定今年“四个确保”目标任务，迅速制定应
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玉林工务段演好安全“重头戏”刷新任务“进度条”
进入12月份以来，针对管内大机维修、线路钢轨打磨、河茂线清筛、防洪水害工程复旧和线路大中修施工等遍地开花，施工项目多、施工工程量大、施工安全风险高、冲刺全年任务时间紧等特点，国铁南宁局玉林工务段把全面强化施工安全管控作为确保安全的重头戏，全面强化检查、
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川青铁路，构建便捷交通网络“新格局”
新建四川成都至青海西宁铁路，即川青铁路，青白江东至镇江关段开通运营。这一路段正线全长206公里，全线共设三星堆、安州、茂县等10个车站，成都东站至三星堆、镇江关站最快分别18分钟、86分钟可达。 川青铁路跨过黄河、岷江和青藏高原东麓，与茶马古道松茂古路大体重合
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一步“迈”新阶，川青铁路让“诗与远方”触手可及
11月28日，四川成都至青海西宁铁路青白江东至镇江关段开通运营。这是川西北高原首条铁路，阿坝藏族羌族自治州自此结束不通铁路的历史。 川青铁路，从成都平原向青藏高原迅速攀升，高差近2000多米，相当于爬升了一座华山，成为中国穿越地形梯度差最大的铁路。线路穿越诸多
单位介绍
南宁铁路局是中国铁路总公司的全资子企业，前身为柳州铁路局，成立于1953年1月1日；2007年11月16日铁路局机关从柳州搬迁至南宁，更名为南宁铁路局，简称“宁局”。至2014年底，全局管辖运营湘桂、黔桂、南昆、益湛、焦柳、黎湛等13条普速铁路干线和8条支线，以及衡柳、邕北、钦防线和柳南客专、南广、贵广铁路6条高铁，跨越广西、广东、湖南、贵州4省区。
近年来，南宁铁路局以人民群众满意为标尺，以服务区域经济社会发展为己任，坚持“严格管理、科学管理、问题管理”工作思路，全面落实生产经营型市场主体责任，安全、经营、建设、稳定等重点工作扎实推进，企业发展质量和效益显著提高。
面对社会各界和人民群众对铁路寄予的更高期望，南宁铁路局将不辱使命、开拓创新，管好用好高铁，加快走向市场，自觉担负起促进地方经济社会又好又快发展的历史重任，更好地奉献国家、服务社会、造福人民。
下属单位（部分）
南宁站 柳州南站 南宁东站 防城港站 南宁南站 黎塘站 柳州站 来宾站 柳州东站 桂林站 桂林北站 贵港站 玉林站 湛江站 茂名站 南宁机务段 柳州机务段 南宁客运段 南宁车务段 柳州车务段 桂林车务段 百色车务段 玉林车务段 梧州车务段 南宁工务段 柳州工务段 桂林工务段 桂林高铁工务段 玉林工务段 百色工务段 柳州工务机械段 南宁电务段 柳州电务段 南宁供电段 柳州供电段 南宁通信段 南宁车辆段 南宁南车辆段 柳州车辆段 南宁屯里动车所 桂林定江动车所 南宁生活服务总公司 南宁物资供应段 南宁房产建筑段
铁路风景
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世界末日没能阻挡住2013年的脚步，虽然这个元旦放假不太合理，但是31日如果请假就是一个长达六天 -
组图为库尔勒供电段职工工作现场图。 -
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图1 4点15分，叫班，起床，整备衣装，准备出勤。.JPG -
2017年6月22日摄于祁连山脉上空。 -
金台铁路是浙江拾大通道建设”的重点项目，是浙江省主导建设的第一条电气化铁路，是浙江省铁路网中“两纵、 -
中铁航空港一公司承建的兰新铁路第二双线项目，地处哈密东部密烟墩风区地段3标一工区，全长18.14公里。在公 -
高海燕摄于古窑子站 -
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活动专题
