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沪苏湖铁路工程建设全面复工，工地按下“提速键”
3月1日，从上海市松江区获悉，沪苏湖铁路(上海段)全面复工，其中铁路站前工程涉及到的厂房及企业搬迁、民房搬迁、林木搬迁、自留地和责任田腾地、梁场临时用地等问题，在属地车墩镇政府的支持下，正在紧锣密鼓地推进解决，工程建设按下“提速键”。《中国新闻网》 众所周
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国际铁路——中老铁路玉磨段安定隧道
2月21日，中老铁路玉磨段安定隧道1号斜井最后一模无砟轨道浇筑完成，标志着全长17476米的全线第一长隧——安定隧道无砟轨道施工全部完成，为全隧铺轨扫除了“拦路虎”。《腾讯网》 安定隧道是中老铁路头号重难点工程，集涌水、断层、高岩温等不良地质于一体。无砟轨道是
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开往春天的81对“慢火车”
“慢火车”通常指铁路部门在出行不便的革命老区、少数民族地区、边远山区、贫困地区，开行的票价低、站站停、速度慢的公益性旅客列车。这81对穿行在崇山峻岭间的火车，既是老乡们出门乘坐的“公交车”，又是助力脱贫攻坚的“便民车”“致富车”“连心车”。《搜狐网》
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天津开辟“绿色通道”助力中欧班列稳定运行
2月24日上午11时许，随着满载汽车、家具和日用百货的中欧班列从天津新港发出，今年天津地区发往满洲里、二连、阿拉山口三个口岸站出口的中欧班列已达到60列3240车，同比增长8.2%。《搜狐网》 今年以来，中国铁路北京局集团有限公司统筹做好疫情防控和安全运输工作，释放
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中国铁路再破难关，铸造彩云之南的幸福路
正在建设当中的大理至瑞丽铁路高黎贡山隧道全长34.5公里，这条隧道要穿越19条断裂带，几乎是涵盖了所有会影响隧道施工的不良地质条件和重大风险，平均每天只能掘进六到七米。由于高黎贡山地质条件特殊，隧道施工需要开挖4个竖井，以达到多个作业面同时施工的要求，其中最
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高铁里程再延伸，幸福奔向千万家
截至2020年底，我国高速铁路运营里程达3.8万公里，与2015年末的1.9万公里相比，相当于在“十三五”期间翻了近一番，稳居世界第一。不断延展的高铁网，让人们日常出行越来越方便。（央视网)中国高铁里程位居世界第一，这也得益于中国强大的综合国力，而铁路运输无疑是一个
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发展铁路贸易货运 国际班列再创佳绩
铁路货运，跟客运工作同等重要，甚至从某些角度上说，货运是至关重要的运输工作。在日常的货运工作中，决定贸易往来以及物流货运的顺畅进展，这其中就涉及到了进出口贸易，自然就要考虑到国际班列，这里要提到的就是中欧班列。每一次，当中欧班列开始运行，并将货物运输
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铁路智能时代，来了！
近日，河南部分地区雨雪天气频现。中国铁路郑州局集团有限公司郑州供电段利用智能巡检机器人对供电设备进行巡检，有效提高雪天巡检效率，保障了铁路供电设备稳定运行。（澎湃新闻，3月2日）智能高铁，全新的中国名片。京张高铁，是中国第一条采用自主研发的北斗卫星导航
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未来交通网什么样?铁路先睹为快
近日，党中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》(下称《规划纲要》)，这是我国第一个综合立体交通网的中长期规划纲要。预计到2035年，我国综合交通网线网规模约达70万公里。(来源：中国网)随着“十三五”规划的完美收官，以及“十四五”规划的开启，我国也开始
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建设命运共同体 凝聚攻坚合力
陕西国铁工程建筑有限公司党委结合阶段性重点工作，将党建工作与宣讲活动、市场开发、工程建设充分融合，强化政治引领，号召干部职工积极投入生产经营主战场，凝聚攻坚合力，高效推进施工建设。该公司以“建设命运共同体、奋力作出新贡献”主题宣讲活动为载体，利用党委
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图1 4点15分，叫班，起床，整备衣装，准备出勤。.JPG -
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2017年6月22日摄于祁连山脉上空。 -
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肯尼亚蒙巴萨－内罗毕标轨铁路（简称蒙内铁路）（Mombasa-NairobiStandardGaugeRailway）是中非合作重点项目
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