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铁路高质量发展 科技创新很关键
科技创新成为今年两会代表委员热议的话题。政府工作报告20多次提及“科技”、40多次提及“创新”,总结了2020年及“十三五”期间我国取得的科技成就,并提出深入谋划推进“科技创新2030-重大项目”。“十三五”时期,铁路科技创新取得重大成果。中国国家铁路集团有限公
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流动沙漠建铁路 和若铁路创奇迹
和若铁路是国家重点控制性工程,连接新疆南部和田地区与巴音郭楞蒙古自治州若羌县,线路全长825公里,其中约四分之三的路段穿越在世界第二大流动沙漠塔克拉玛干沙漠。因此防风固沙成为建设工作的挑战。铁路部门推进铺轨主体工程同时采取多种举措避免风沙掩埋路基和轨道。
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治沙脱贫 “草方格”展身手
“统筹山水林田湖草沙系统治理,这里要加一个‘沙’字。”今年两会谈到要保护好内蒙古生态环境、筑牢祖国北方重要生态安全屏障时,专门把治沙问题纳入其中,生态治理问题又成为焦点话题。我国是世界上荒漠化面积较大、危害严重的国家之一,植树固沙,童叟皆知。近年来我
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铁路版图纳新人 拉林铁路引期待
拉林铁路是国家“十三五”规划重点工程项目,全长435公里,设计时速160公里,是西藏首条电气化铁路。全线16次跨越雅鲁藏布江,地质条件复杂,桥隧比高达75%,但这没有影响施工进度和整体工期。2020年4月,全线47座隧道全部贯通;2020年6月,藏木雅鲁藏布江双线特大桥主梁
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江湛铁路建设运营俱佳 完美“成绩单”迎来赞美
日前,在国铁集团以及集团公司工程建设和财务相关会议上,已经建成运营的江湛铁路江茂段工程竣工决算工作获得充分肯定,并作为工作经验,供同业人士交流学习。江湛铁路于2018年7月1日开通运营,其中的江茂段为新建时速200公里的复线。该线路开通以来,运营列车趟次、旅客
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张吉怀铁路为精准扶贫开辟新道路
激动人心!张吉怀高铁再次传来好消息,截止目前,轨道、隧道、桥梁、路基施工进度均已超99%。已累计完成无砟轨道排查464公里,完成率为98.6%。隧道检查累计完成第二遍131公里,总完成率77.93%。路基验收检查累计完成141公里,完成率为57.3%。路外安全及消防已完成第一轮验
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坐上复兴号去西藏
前几日在看到这样一篇新闻,我国计划在今年7月1日前,将自主研制的复兴号高原内电双源动力集中动车组将开进西藏、开到拉萨。看到这一消息,一股自豪感油然而生。随着人们生活水平的不断提高,也带来了精神文化更高的需求,旅游散心成为不少人的生活常态。西藏,一个神秘
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与时间无关的“慢火车”
全国人大代表、国铁集团董事长陆东福6日接受新华社记者专访时介绍,党的十八大以来,有109个县结束了无铁路通车的过去,有198个县开通了高铁。铁路系统通过运输减轻贫困,81对公益性“慢火车”的价格没有调整26年。每年有1200万沿线群众被运送,这增加了脱贫地区的内在动
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13岁的高铁乘务员,你好!
近日,在柳州开往防城港北的D8455次列车上,有旅客对眼前的一幕感到讶异:提醒自己戴好口罩的乘务员,竟然是个穿着铁路制服的孩子。(中国铁路,3月15日)男孩名叫晏泽礼,今年13岁,出生后不久,被查出患有结节性硬化症,他的童年与病痛和药物为伴。结节性硬化症是一种
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为期40天的考试,铁路这张成绩单很“牛”
3月8日,为期40天的铁路春运结束,平安春运、有序春运、温馨春运的春运目标顺利实现,客货运量同比双增,发送旅客2.18亿人次,同比增加734万人次,增长3.5%;发送货物5.17亿吨,同比增加7925万吨,增长18.1%,为常态化疫情防控和经济社会发展做出了新贡献。(摘自中国铁





















