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高铁建设速度放缓，是追求更高质量发展的体现
据经济日报4月18日消息，从公开数据来看，“十三五”期间我国高铁建设经历了一个达峰后下降的过程，从2016年到2020年，高铁投产里程分别为1903公里、3000公里、4100公里、5474公里、2900公里。虽然今年高铁投产目标没有公布，但预计会比去年有所降低，形成以2019年为峰值
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享科技成果--树文明新风
在中国经济大腾飞各行各业大发展的当下，人民铁路也是敏锐的把握住了时机。一系列新技术、新车型、新线路大量上马并投入使用。中国普通老百姓在日常出行中已经开始明显的感受到了铁路在科技力量加持下的飞速发展和源源不断的享受到了铁路大发展所带来的社会发展红利、出
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乘高铁别任性，车上抽烟可不行
时代在进步，铁路在发展。从以前允许在过道连接处吸烟的绿皮车，到如今全面禁烟的高铁。高铁如此严厉禁烟的背后，其实关乎着所有旅客的生命安全。我国高铁时速可达350公里，在如此高速的情况下，任何一点火星都可能火借风势，迅速形成火灾，危及所有乘客安全。众所周知，
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疫情下的中国铁路
2021年，铁路部门继续守好内部防线，不给病毒可乘之机。配口罩，备手套，加强通风消毒，严控人员出入。面对疫情大考，2021作为“十四五”规划的开局之年，抵御疫情，保障人民安度佳节，是铁路工作人员共同的心愿。过去的一年，铁路的防疫工作卓有成效，面对来之不易的防
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旅行路上多一份防护，就多一份安心
旅行路上多一份防护，就多一份安心。五一节假日即将到来，学生放假、外出务工人员节日返乡，人员流动加大，正是疫情防控的关键时期。人流密集更是增加了疫情传播风险，疫情防控工作一刻都不能放松。要认真做好自我防护，合理安排行程，少聚集、少聚会，少走亲访友，少到
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疫情防控不松懈，增开列车助“五一”
时关飞逝，清明节后又迎来了一个“五一”小长假，今年“五一”开始有五天假期，让大家已经开始期待春节过后的相聚时光，开始期待春天里的鸟语花香，开始期待忙碌之后的自我放飞。这个时候就给铁路提出了更大的考验，如何在既能做好疫情防控的同时，又可以满足今年“五一
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地方新规出炉，勾勒铁路发展新图景
近期，全国多个省区市“十四五”规划和2035年远景目标纲要出炉，勾勒出了未来发展新图景。承载着“十三五”的累累硕果，阔步走向充满希冀的“十四五”。铁路建设的多个领域仍旧是规划中的主角，如路网建设、客货运输、物流贸易、节能减排、对外开放等，在今后的漫长建设
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渝昆高铁的建设让人民更能体会祖国的魅力
4月13日，渝昆高铁中梁山隧道正洞开挖，泸州沱江特大桥主墩桩基础施工启动，标志着渝昆高铁川渝段全面开工建设。西安至昆明高速铁路是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一京昆通道的重要组成部分，正线长度1355公里，设计时速350公里，桥隧比高达83.3％，分为西渝高铁和
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慢火车——连接大山与外界的桥梁
自改革开放以来，中国经济持续飞快发展，人民生活越过越红火，对出行的要求也越来越高,城市的面貌焕然一新，然而在许多偏远地区却因为交通不便而发展缓慢，大山中穿行的“慢火车”却为这些地区搭建了沟通联系的“桥梁”。“慢火车”的速度虽慢，但是它逢站则停，且票价低
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防沙保路，保障大漠之行
临策铁路全长768公里，是我国连接蒙古国的重要枢纽之一，它大部分区段位于内蒙古沙漠地带。每年春季，这里都会迎来一段时间的风沙季，铁路两旁风沙滚滚，时常侵入铁轨，阻碍列车的运行，而治沙工人正是为此而设置。位于大漠之中的治沙站里，时刻驻扎着一批铁路的治沙工人
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图1 4点15分，叫班，起床，整备衣装，准备出勤。.JPG -
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2017年6月22日摄于祁连山脉上空。 -
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高海燕摄于古窑子站 -
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肯尼亚蒙巴萨－内罗毕标轨铁路（简称蒙内铁路）（Mombasa-NairobiStandardGaugeRailway）是中非合作重点项目
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