浙江现代物流发展的基本构想

3.建设现代物流信息体系

(1)推动企业物流管理的信息化。通过信息化手段推进企业物流管理优化，推动企业开发和应用企业资源计划(ERP)、供应链管理(SCM)等先进的管理系统，实现物流管理的集成化和智能化，加快资金周转，降低库存，提高企业竞争力。

(2)促进物流信息资源的开发和利用。加快大中城市智能运输管理及定位系统的技术与标准研究，推动面向社会的基础性、公益性物流信息资源的开发、利用。

(3)加快构建口岸公共信息平台。加快电子口岸的建设和推广应用，推进通关电子化、信息化、标准化，改善大通关基础设施建设和服务环境，提高通关效率。

(4)加强物流标准化建设。积极推动托盘、集装箱、条形码、物流码及各种物流装卸设备等通用性较强的物流技术与标准化，提高我省物流标准化作业水平和接轨国际市场的能力。

(5)加强政府电子政务和企业电子商务网络建设。研究推动由各部门、企业建设的独立的“纵向网”向创建联合的“横向网”转变，改善信息共享环境。

三、下一步拟规划建设的几个重大物流基础设施项目

从政府角度考虑，我们主要把工作重点放在物流基础设施建设方面，为现代物流发展创造良好的环境。“十五”后两年和“十一五”期间，我们将进一步加大基础设施建设投资力度。我们选择几个与现代物流发展紧密相关的重大基础设施项目向大家做个简要介绍，通个信息，欢迎投资合作，共图发展。

(一)杭州萧山国际机场建设项目

杭州萧山国际机场于2000年12月投入使用，技术指标为4E级，是对外开放的一类口岸，2003年起降航班5万架次，旅客吞吐量435万人次。随着经济、旅游、的快速发展，机场将进一步扩大规模，引进高素质的人才，提高国际化服务水平。二期工程拟建第二候机楼和第二平行滑道等配套设施。真诚邀请世界各地具有丰富国际机场管理经验的国际知名公司前来合资合作。

(二)温州机场扩建工程

温州机场为浙南最重要的航空枢纽。随着温州经济的快速发展，原机场已不相适应，拟扩建国际候机楼、停机坪、航站区及物流中心等配套设施。通过迁建改造争取升格为国际机常

(三)嘉兴港二期工程

嘉兴港现有3个万吨级散杂货、件杂货和多用途泊位，是浙江省北部唯一的出海港口，国家一类对外开放口岸。二期工程拟建2万吨级散杂货泊位1个，1.5万吨级多用途泊位和件杂货泊位各1个。为了扩大对外开放，提升营运能力和水平，引进国际化的管理人才，真诚邀请香港具有港口管理经验的知名公司前来合资合作，共谋发展。

(四)沪杭城际快速轨道交通项目

上海至杭州全长约160公里，是全国最为繁忙的客运路段之一。采用轮轨高速铁路或磁浮列车，建设沪杭城际快速轨道交通项目，可使沪杭两地实现“同城效应”，项目本身也具有较好的经济效益。目前项目还在做前期比选论证。

(五)金塘岛开发

金塘岛地处舟山本岛同大陆之间，处于舟山—宁波深水岸线区和杭州湾出海通道枢纽位置，水深20米以上岸线14.5公里，可建第五代以上集装箱码头、各类港口和物流中心，具有极佳的开发价值和投资效益。

目前香港企业在浙江投资物流的领域主要在港口建设和货运代理服务方面，如香港和记港口集团公司已于2001年与浙江宁波港务局投资组建了宁波北仑国际集装箱码头有限公司，总投资20亿元人民币，注册资本7亿元人民币，其中香港和记港口出资3.34亿元，占49%，宁波港务局出资3.57亿元，占51%。公司2002年1月正式开业，当年装卸集装箱超过100万TEU，创利预计可达1.8亿元人民币。

(在“香港·浙江周”浙港物流合作论坛讲话摘要)