浙江物流业发展的政策取向与对外合作重点领域

(4)提高通关效率，促进国际物流发展

●提高通关速度。凡符合通关提速条件的，海运进出口货物通关提发货在24小时内完成，空运在10小时内完成，特殊区域、特殊行业在8小时内完成。杭州(空港)和宁波(海港)等重点口岸将全面实行24小时、无假日通关工作制。

●整合资源，加快公共信息平台建设。逐步实现“一次输入、多次使用，一个窗口、全面查询，一套系统、分类服务，一次修改、全线更新，一次交费、全程通关”。

●充分发挥内陆物流中心的作用。对于进口商品，在法律、法规、规定允许的条件下，可将其转关至内陆物流中心报检、报关。

二、关于对外合作的重点领域

为了加强浙港两地物流对接与合作，根据浙江发展物流业的优势和条件，我们选择了6个重点合作领域，并准备了81个合作项目，欢迎大家前来投资和合作。

1.港口

拥有丰富的深水岸线资源是浙江得天独厚的优势，是发展物流业的优越条件。全省大陆海岸线和海岛岸线共长达6500多公里，居全国第一位。可建万吨级以上泊位的岸线250多公里，其中可建10万吨级以上深水泊位的岸线100多公里。目前已形成以宁波、温州、舟山、嘉兴和台州5大港为主的沿海港口群。其中宁波港是一个综合性的亿吨级大港，拥有万吨级以上深水泊位35座，与世界90多个国家和地区的360多个港口有贸易运输往来，月航班数达460班。预计2004年宁波港货物吞吐量2.3亿吨，居中国大陆港口第二位;集装箱吞吐量可突破400万标箱，比上年增长45%，已连续六年增幅居大陆港口第一位。可见，到浙江开发港口资源，商机无限。这次港口对外推介项目共有16个。

●舟山金塘岛集装箱码头。该项目位于宁波——舟山深水岸线区和杭州湾出海通道枢纽处。金塘岛海岸线总长49.21公里，其中可开发水深15米以上岸线27公里，有良好的大型锚地及锚泊作业区，拟建设30个集装箱泊位，设计年吞吐能力1430万TEU，2—5万吨级通用泊位3个，设计年吞吐能力180万吨，以及大型化工原油码头3个。为了扩大对外开放，提升营运能力和水平，引进国际化的管理人才，真诚邀请具有丰富港口管理经验的知名公司前来投资合作，共谋发展。

2.机场与航空物流

依托独特的区位优势和发达的地方经济，浙江的航空事业发展迅速。全省现有7个民用机场，开通民用航空线160多条。杭州萧山国际机场为国内重要干线机场，宁波、温州2个机场为国内干线机场，舟山、义乌、台州、衢州4个机场为支线机常下面重点介绍一下杭州萧山国际机场有关情况。

●杭州萧山国际机常由盛市、区三级政府共同投资建设，是对外开放的一类航空口岸。机场位于钱塘江南岸，距杭州市中心27公里。机场工程按照“一次规划、分期建设”的原则，分近、中、远三期实施建设。

2000年底机场一期工程建成通航运营。按满足年旅客吞吐量800万人次、年货邮吞吐量11万吨要求设计，占地7260.626亩，总批准概算26.4亿元人民币。飞行区技术等级为4E级，建有1条长3600米、宽45米跑道，1条平行滑行道及相应联络道、快速脱离道，可全载起降包括波音747-400型客货机在内的各种大型飞机。目前有通往国内50多个城市及美国、日本、港澳等8个国家和地区的160多条民用航线，以及13条国际货运航线。2004年预计，机场航班超过6万架次，货物吞吐量16万吨，旅客吞吐量630万人次，居中国大陆前10位。

为进一步提升机场的营运能力和水平，满足浙江省及周边地区快速增长的空运需求，萧山机场着手准备二期改扩建工程。主要建设内容有第二航站楼及相应站坪、第二平行滑行道、第二跑道及滑行道、杭州国际空港物流中心等，工程需征地9200亩左右，投资估算达36亿元。

与此同时，萧山国际机场拟建设国际空港物流中心，具有仓储转运、保税加工、海关监管、信息系统、综合服务等5大功能，规划用地1000亩。建成后，成为辐射浙江省及周边区域的航空物流绿色通道，并成为长三角航空物流副中心。

3.区港联动

2004年8月16日国务院批准依托宁波保税区和宁波港开展区港联动试点工作。

●宁波保税物流园区。首期规划面积0.95平方公里，为全国8个试点园区之一。具有保税仓储、转口贸易和生产加工等功能。现即将封关运作。

规划建设中的宁波保税物流园区位于宁波港四期码头后方，拥有深水岸线3公里，集疏运条件良好。保税物流园区将发挥其政策优势、功能优势和港口优势，规划建设集装箱转运区、国际中转区、国际采购区、国际配送区、查验区、商务调度区等功能区块。目前拟计划建设万吨以上泊位9个，目前在建码头4个，可停泊国际未来超大型集装箱班轮，设计年吞吐能力为500万TEU，最终实现国际港航产业与现代物流产业的联动发展。同时，拟建一个大型国际采购中心、一个国际货运中转中心、一个第三方物流服务中心等项目，各投资1 000万美元。真诚邀请具有丰富港口管理和物流运作经验的知名公司前来投资合作，共谋发展。

4.国际物流中心

近年来，浙江国际物流中心发展较快，除依托8个一类口岸设立的国际物流中心外，在内陆地区根据需要也陆续发展了9个具有口岸功能的国际物流中心。另外，不具有口岸功能、但承担国际物流集散功能的保税仓库或集装箱中转站等发展也已有一定基础！对于促进进出口贸易与经济的发展，改善投资环境发挥了十分重要的作用。此次国际物流中心对外推介项目有6个。

●浙江富阳口岸国际物流中心三期工程。浙江富阳口岸国际物流中心作为上海港、宁波港延伸的内陆口岸，主要为当地众多造纸企业提供进口造纸原料的报检、报关和其他物流服务。三期工程拟建设保税仓库二期、消毒熏蒸工作区、配送中心、集装箱堆尝交易市场等，占地约300亩，总投资2.5亿人民币。

5.物流配送

随着城市化的不断推进，物流配送需求也日益增大。2004年预计浙江社会消费品零售总额将达到3600亿元，居全国第四位。大型综合超市、便利店、专卖店、购物中心、仓储式商场等新型业态快速发展，连锁经营进入一个新的阶段。这次物流配送领域对外推介项目多达47个。

●杭州富日低温物流设施及加工配送中心。杭州富日物流公司是我省重点物流企业之一，拥有各种货运车辆220辆。该项目位于杭州市江干工业区内，拟建设低温物流设施及加工配送中心，总投资19 180万元，构建常温中转库房、低温库房、加工配载中心等设施13万平方米。该项目拥有广阔的市场，欢迎国际知名的配送企业前来合资合作。